Amundsen’in N24/N25 Kuzey Kutbu Uçuş Girişimi Başladı

21 Mayıs 1925’te Roald Amundsen, Lincoln Ellsworth ve ekip, iki Dornier Wal uçağı N-24 ve N-25 ile Svalbard’daki Ny-Ålesund’dan Kuzey Kutbu’na doğru havalandı. Uçuş hedefe ulaşamadı; ekip yaklaşık 87°43′ kuzey enlemine kadar ilerledikten sonra buz üstüne inmek zorunda kaldı. Yine de bu girişim başarısız bir denemeden ibaret değildi: erken kutup havacılığının sınırlarını gösterdi, uçağın Arktik keşfinde nasıl kullanılabileceğini ortaya koydu ve bir yıl sonra gelecek Norge uçuşuna giden yolu hazırladı.

Roald Amundsen, Dornier-Wal’ı inceliyor

North Pole-1 Kuruldu

21 Mayıs 1937’de Sovyetler Birliği, Kuzey Kutbu’na çok yakın bir buz kütlesi üzerinde North Pole-1 adlı ilk insanlı sürüklenen Arktik araştırma istasyonunu kurdu. Bu olayın önemi, Arktik’in artık sadece ulaşılan bir nokta değil, üzerinde düzenli bilim yapılan bir çalışma alanına dönüşmesiydi. İstasyonda görev yapan ekip, buz üstünde aylar boyunca meteoroloji, oşinografi ve kutup çevresi üzerine gözlemler yaptı.

Otto Schmidt ve Kuzey Kutbu’na yapılan “North Pole-1” seferinin özel bir modeli olan ANT-6-4M-34R “Aviaarktika”[1] uçağının pilotları; soldan sağa: Ivan Spirin, Mark Shevelev, Mikhail Babushkin, Otto Schmidt, Mikhail Vodopyanov, Anatoly Alekseev ve Vasily Molokov, 1937